web analytics

CES демонстрирует 6 тенденций в формировании умных городов в 2021 году

Smart City

Smart Cities Dive обозначил шесть основных тенденций, от новых предложений «как услуга» до растущего спроса на электровелосипеды, которые, по мнению экспертов, повлияют на города в предстоящем году.

Начало нового года может дать возможность укрепить силы местных властей. По мере того, как одни города переходят к новым бюджетным бюджетам, другие проходят ежегодное планирование — и в этом году все города готовятся к новому началу под руководством администрации президента Байдена-Харриса.

Календарь также сигнализирует о том, что настало время CES, ежегодной выставки технологических и перспективных инноваций. Вслед за полностью цифровой выставкой CES 2021 — Smart Cities Dive определила шесть основных тенденций, которые, по мнению экспертов, будут влиять на пространство умного города в предстоящем году.

1. Личные электрические велосипеды будут продолжать расти в популярности.

С началом пандемии COVID-19 в 2020 году в городах наблюдался всплеск езды на велосипеде , поскольку жители и пассажиры пригородов активно избегали общественного транспорта из-за проблем со здоровьем. Продажи велосипедов выросли почти до 75% по сравнению с показателями 2019 года, и эксперты прогнозируют, что спрос — особенно на электрические велосипеды — сохранится в 2021 году.

Поскольку города все чаще уделяют приоритетное внимание электрификации транспорта, рынок электрических велосипедов готовится к буму. По данным Forbes, в 2019 году во всем мире было продано 3,7 миллиона электронных велосипедов, а к 2024 году планируется достичь 10 миллионов продаж в год . Фактически, Ассоциация потребительских технологий (CTA), которая контролирует производство CES, впервые в этом году включила электрические велосипеды в свой годовой прогноз тенденций .

Ряд поставщиков умных городов также стремятся предоставить инфраструктуру и ресурсы, необходимые для поддержки бума городских электронных велосипедов. Например, стартап Parkent Cycles из Атланты разработал станции для зарядки и парковки электровелосипедов, чтобы уменьшить беспокойство райдеров, а пара ветеринаров по микромобильности недавно запустила Ridepanda, онлайн-площадку для электронных велосипедов и других форм личных, электрических мобильность.

2. Компании будут все больше использовать 5G

Пандемия коронавируса могла нанести серьезный ущерб развертыванию 5G, но эксперты говорят, что по мере того, как технология становится все более распространенной, предприятия будут все больше осознавать ее последствия.

Недавний опрос руководителей корпораций, проведенный Accenture, показал, что 8 из 10 считают, что 5G «существенно повлияет на их бизнес», а 57% считают, что это будет «революционным», сказала генеральный директор Джули Свит во время панельной дискуссии на выставке CES.

Свит сказал, что 5G изменит такие области, как производство и цепочки поставок, и компании должны быстро принять эти изменения, иначе они окажутся позади. До COVID-19 многие компании думали, что внедрение 5G будет «намного медленнее расти», сказала Свит, но теперь она предупредила, что любой, кто стоит за кривой внедрения, «что-то упускает».

«Что интересно, 5G началась с потребителя. Мы находимся в первой волне, и люди во всем мире используют ее со своими смартфонами. Но сейчас мы находимся в волне, движущей силой которой будет бизнес ».

3. Города продолжат использовать информационные панели для обмена информацией.

В 2020 году даже самые технологически приспособленные города изо всех сил пытались удовлетворить потребности в быстром и широком распространении информации о COVID-19. Коммуникационные стратегии в основном сосредоточены на пресс-конференциях и творческом использовании социальных сетей, в то время как ссылки на информационные панели общедоступных данных становятся все более распространенными.

Панели данных могут «предоставить гражданам доступ к самой последней информации о состоянии здоровья и другим данным, имеющим отношение к мониторингу состояния здоровья, и все это на вашем интеллектуальном устройстве», — сказал Лесли Рорбо, директор по исследованиям CTA, во время сессии CES. Поскольку в 2021 году сообщества продолжат работать удаленно, вполне вероятно, что города будут все больше изучать возможности персонализированной разработки информационных панелей для поддержки расширенных коммуникаций — как во время пандемии, так и после нее.

4. Все больше секторов будут изучать предложения «как услуга».

Компании все чаще обращаются к модели «как услуга» для своих предложений, чтобы упростить использование клиентами, и на выставке CES General Motors (GM) представила такие планы относительно владения электромобилями (EV).

Новая платформа GM Ultifi дает владельцам уникальный идентификационный номер и позволяет им устанавливать предпочтения для своего электромобиля, заказывать услуги, доставлять обновления программного обеспечения и предлагает персонализацию, такую ​​как потоковые сервисы и другие приложения.

Главный исполнительный директор GM Трэвис Хестер сказал, что Ultifi обещает «более личный опыт работы с электромобилем, позволяющий вам контролировать ситуацию» на единой унифицированной платформе.

«Мы хотим переосмыслить всю концепцию владения автомобилем и вождения», — сказала Хестер.

Эти усилия согласуются с другими шагами в сторону предложений «как услуга», при этом «мобильность как услуга» (MaaS), как ожидается, будет иметь решающее значение в ближайшем будущем, поскольку города стремятся более эффективно перемещать людей и товары, «энергетическая эффективность как услуга» (EEaaS) может ускориться, поскольку владельцы зданий будут искать рентабельные способы сокращения выбросов.

5. Доставка будет все более автономной.

Пандемия стимулировала приток технологий автономной доставки, особенно когда местные органы власти и частные компании экспериментируют с вариантами бесконтактной доставки.

Фактически, недавнее исследование CTA показало, что 26% потребителей теперь относятся к технологии автономной доставки более благосклонно, чем до пандемии. Департамент транспортных средств Калифорнии недавно выдал разрешение на развертывание первого в штате автономного транспортного средства (АВ), которое позволит Nuro начать бизнес по доставке без водителя в районе залива Сан-Франциско.

Пандемия подчеркнула, насколько велики бизнес-возможности для автономных поставок, заявила директор по партнерским продуктам и программам Aurora Лия Теодосиу-Пизанелли во время панельной дискуссии на выставке CES. По словам Теодосиу-Пизанелли, эта возможность со временем будет только увеличиваться, даже если все больше людей будут вакцинированы, а состояние пандемии улучшится.

6. Общественность будет склоняться к более интеллектуальным городским технологиям.

Лидеры отрасли, вероятно, будут продолжать запрашивать отзывы общественности о новых предложениях для умных городов, особенно по мере того, как общественное мнение продолжает расти в отношении определенных передовых технологий.

Waymo — одна из таких компаний, которая запросила отзывы общественности о своих передовых технологиях вождения, запустив этой осенью в Фениксе услугу вызова роботов-такси для общественности.

А недавно федеральное правительство выпустило уведомление с просьбой об обратной связи с общественностью о своей структуре автоматизированных систем вождения, которая станет ключевой частью «пути в будущее» для регулирования технологии, сказал Финч Фултон, заместитель помощника секретаря по политике в Министерство транспорта США во время панели CES.

 

Источник:
https://www.smartcitiesdive.com/news/ces-showcases-6-trends-to-shape-smart-cities-in-2021/593637/

Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Добавить комментарий