web analytics

Конец еще одного проекта, связанного с Sidewalk Labs, подчеркивает точку преткновения smart city

Smart City

Портленд отказался от своего проекта Replica, платформа данных, из-за разногласий по вопросам конфиденциальности, которые все чаще становятся препятствием для инициатив «умного города».

Еще один проект умного города, привязанный к тротуарным лабораториям, подошел к раннему завершению.

Репортер RedTail Media Кейт Кей впервые сообщалось в конце февраля, что портлендское метро разорвало связи со своей работой в умном городе с компанией Sidewalk Labs spin-off Company Replica.

Портлендское метро начало работать с Replica, которая отделилась от Sidewalk Labs в сентябре 2019 года, чтобы дать представление о том, как местные жители перемещались по всему Портленду или региону, начав проект в апреле 2019 года.

Но партнерство закончилось примерно через два года из-за разногласий по поводу конфиденциальности данных, которые стали камнем преткновения. все чаще и чаще в проектах «умного города», и вопрос, который, по мнению экспертов, местные лидеры и их частные партнеры могут принять к сведению, чтобы извлечь уроки и улучшить будущее сотрудничество.

Расхождения в данных

Работа Replica в районе Портленда — первоначально предполагалось, что это обойдется в 500 000 долларов для годичного пилота-родился из сетевых разговоров с тротуарными лабораториями в Портлендском транспорте конференция состоится в конце 2018 года, реплика пресс-секретаря была отправлена по электронной почте.

Региональное правительство хотело использовать программное обеспечение Replica, которое использует «деидентифицированные» данные о местоположении мобильных устройств, чтобы понять, как люди перемещаются по городам. По сути, программный инструмент может помочь городам предсказать, какие режимы люди будут использовать для передвижения по городу, когда они будут путешествовать, и цель этого путешествия, что может помочь обосновать решения, связанные с заторами, велосипедными дорожками, инвестициями в инфраструктуру и многим другим.

Скриншот реплики платформы
Скриншот: https://replicahq.com/platform

По словам генерального директора Replica Ника Боудена, программное обеспечение создает «точную копию заданного места в заданное время во множестве различных аспектов построенной среды». По словам Боудена, клиенты компании, в число которых входят десятки агентств по всей стране, потребляют продукцию по образцу или репликам. -Мы не пропускаем сырые данные, — сказал он.

Это различие, по-видимому, является источником конфликта между репликой и Портлендским метро.

«Портлендское метро хотело видеть необработанные, идентифицируемые данные; однако обмен необработанными, идентифицируемыми данными противоречит этике и принципам конфиденциальности Replica«, — написал представитель Replica.

«В Replica мы считаем, что лучшие идеи не должны приходить за счет личной конфиденциальности. Мы не были готовы идти на компромисс с нашими принципами конфиденциальности, что расстроило нашего клиента Portland Metro и в конечном итоге привело к раннему завершению проекта», — продолжил пресс-секретарь.

Портлендское метро сообщило Smart Cities Dive в заявлении по электронной почте, что оно прекратило свои отношения с Replica «после рассмотрения черновых данных» и заявило, что они «желают Sidewalk Labs всего наилучшего в ее будущей работе.»

— Личная жизнь не может быть запоздалой мыслью.

Раскол между Replica и Portland Metro имеет отголоски проблем конфиденциальности, связанных с ныне несуществующим проектом Sidewalk Labs Quayside на набережной Торонто.

После большой шумихи Sidewalk Labs прекратила свою прогнозируемую инициативу стоимостью 1,3 миллиарда долларов прошлой весной из-за «беспрецедентной экономической неопределенности» после начала коронавируса. Однако к тому времени проект получил ожесточенное противодействие со стороны местных активистов, которые высказывали опасения по поводу того, как проект, возглавляемый частным сектором, будет вторгаться в повседневную жизнь людей.

«Я думаю, что там была и эта наивность, и своего рода высокомерие:» О, мы-Google, просто доверьтесь нам… Все будет хорошо». Люди беспокоятся о своей личной жизни. Там очень много недоверия», — сказала Карен Лайтман, исполнительный директор Института Metro21: Smart Cities Institute при Университете Карнеги-Меллона. Уединение не может быть запоздалой мыслью, оно должно быть преднамеренным, сказала она.

Это недоверие жителей США к крупным технологическим компаниям вылилось в то, что некоторые эксперты назвали «техлэшем»

Концепция умных городов когда-то в значительной степени рассматривалась с «безграничным оптимизмом», но теперь прозвище «Умный город» иногда можно рассматривать как негативное, по словам Лайтмана.

По мере того как некоторые проекты «Умного города» растворяются — например, работа Replica с Портлендским метро, работа Sidewalk Labs в Торонто и даже недавнее решение Cisco отключить свое программное обеспечение «умного города «, — она сказала, что есть некоторые уроки, которые нужно извлечь.

— Когда ты имеешь дело с публичной сферой, ты должен уважать публику, а значит, и человека. Вам нужно построить доверие, и вы должны быть преднамеренными в построении этого с нуля», — сказал Лайтман.

Укрепление доверия может происходить в форме гражданской активности, за что проект Quayside получил много критики.

«Я бы предложил перейти от управления с точки зрения данных к более активному движению с точки зрения демократического участия и легитимности», — сказал Алекс Райан, глава Лаборатории MaRS Solutions Lab и консультант проекта Quayside в Торонто, в более раннем интервью. «Как вы больше привлекаете граждан в качестве со-дизайнеров пространств, в которых они живут, работают и играют?»

«Окно возможностей»

Но точно так же, как жители городов могут устать от последствий конфиденциальности, которые приходят с некоторыми инициативами умного города, Боуден из Replica сказал, что в настоящее время существует «окно возможностей» для государственно-частного партнерства, чтобы помочь городам оправиться от пандемии.

Учитывая фундаментальные изменения , недавно наблюдавшиеся в моделях городской мобильности, есть шанс переосмыслить то, как строится, управляется и структурируется инфраструктура, сказал Боуден.

«Когда происходят тектонические сдвиги в поведении, я думаю, мы хотим, чтобы государственный сектор находился, по крайней мере, на переднем крае этих тектонических сдвигов и не был столь реактивным», — сказал Боуден. «В нашем конкретном случае, я думаю, есть действительно ценная услуга, которую мы можем предоставить, чтобы помочь этим государственным агентствам быть на равных с некоторыми агентствами частного сектора, с которыми они работают.»

И хотя в прошлом году были свергнуты некоторые инициативы умных городов, другие проекты, такие как Curiosity Lab в Peachtree Corners, GA и Toyota Woven City, продвигаются вперед с большими планами и потенциальными последствиями для будущего связанных городов.

Источник:
https://www.smartcitiesdive.com/news/the-end-of-another-sidewalk-labs-linked-project-highlights-smart-city-stick/596518/

Оцените статью
( Пока оценок нет )

Добавить комментарий